الشحن جنبا إلى جنب مسطحة حاوية شاحنة مقطورة

تستخدم نصف المقطورة المسطحة الترادفية بشكل أساسي في النظام اللوجستي الذي يدعم السفن والموانئ والطرق والطرق السريعة ومحطات النقل والجسور ونقل الأنفاق. إذا تم استخدام الحاوية لإعادة الشحن ، فيمكن تحميل البضائع مباشرة في مستودع المرسل ، ثم شحنها إلى مستودع المرسل إليه لتفريغها. عندما يتم استبدال السيارة أو السفينة في منتصف الطريق ، فلا داعي لإخراج البضائع من الصندوق واستبدالها.

مقطورة شاحنة الحاوية لديها إطار منخفض ، قدرة تحمل كبيرة وعمر خدمة طويل. يمكن توجيه العجلات الأمامية بزاوية دوران 90 درجة. في حالة طرق البناء غير المستوية ، يمكن الاحتفاظ بجميع الإطارات على الأرض في نفس الوقت ، مما يضمن ضغطًا متوازنًا ومعقولًا على الإطار والإطارات ، ويضمن سلامة المعدات المحمولة يتم تثبيت سلم تسلق ميكانيكي شبه أوتوماتيكي خاص في الجزء الخلفي من السيارة ، ويمكن للمعدات الهندسية من نوع الزاحف الصعود والنزول للمنصة من تلقاء نفسها (بدون أي معدات رفع وأدوات مساعدة أخرى) متصلة مباشرة بخطاف السيارة الرئيسي .

يستخدم شعاع مقطورة شاحنة الحاوية من النوع القياسي 120 مجموعة من الفولاذ المربع بسمك 100 مقياس ، ويحقق تصميم الاختراق الكلي أداءً أفضل لتحمل الأحمال. تستخدم الصفيحة الفولاذية ذات اللوح المسطح بسمك 8 مم وهيكل الهيكل شديد التحمل 140 مجموعة من الصلب المربع بسمك 120 مم 8 مم. أداء أعلى للحمل ، لوح سميك ، تصميم مقوى للسلم ، معالجة تقوية زنبركية مزدوجة مضلعة ، يمكن سحب اللوح يدويًا أو هيدروليكيًا (2.5-3.2 متر) ، مع دعم قطري ، طول اللوح 8.3 متر ، هو حفارة كبيرة من 20 إلى 30 طنًا. 3. وسيلة مثالية لآلات البناء الكبيرة.

يمكن تحميل وتفريغ مقطورة حاوية الشحن بسرعة ، ويمكن تغييرها بسهولة ومباشرة من وسيلة نقل إلى أخرى. مقطورة حاوية الشحن سهلة لملء وتفريغ البضائع لتلبية الاحتياجات الفردية للعملاء. في التطور المبكر لنقل الحاويات ، نظرًا لأن حمولة الحاوية كانت صغيرة والكمية لم تكن كبيرة ، فعادة ما يتم نقلها بواسطة شاحنات عادية.