تستخدم نصف مقطورة تفريغ نهاية المحور ثلاثي للتخزين
- zw-trailer
- شاندونغ
- 35 يومًا
- 150 مجموعة
يتبنى تصميم نصف مقطورة قلابة بنهاية ثلاثية المحور أكثر تصميم ثلاثي الأبعاد Pro / E تقدمًا في الداخل والخارج. يستخدم المهندسون برنامج CAE لإجراء تحليل شامل لحمل نصف مقطورة التفريغ بنهاية المحور الثلاثي المستخدمة للتخزين ، وذلك لضمان عقلانية هيكل السيارة إلى أقصى حد.
تم تجهيز نظام الرفع بعلامة تجارية محلية من الدرجة الأولى ، وهي أكثر أمانًا ، وسرعة تفريغ أسرع ، وتكيف أقوى مع البيئة وعمر خدمة أطول ، ويمكن أن تحقق عشرات الآلاف من الإيرادات للعملاء كل عام.
المنتج موثوق من حيث الجودة ويستخدم على نطاق واسع ، وقد أصبح نموذجًا للمركبات ذات المسافات المتوسطة والطويلة.إن نصف مقطورة تفريغ نهاية المحور الثلاثي المستخدمة للتخزين مناسبة بشكل أساسي لنقل البضائع المتوسطة والثقيلة والبضائع السائبة لمسافات طويلة مع قابلية تطبيق قوية. تم تحسين السيارة بأكملها بواسطة برنامج CAD المتقدم ، ويتم تحليل الإطار بطريقة العناصر المحدودة وفقًا لمتطلبات جودة تحمل السيارة ، والتي تم تصميمها علميًا وتوزيعها بشكل معقول. المحاور والإطارات والأجزاء الداعمة الأخرى المشتراة هي جميع المنتجات الجديدة التي ينتجها المصنعون المحترفون المحليون. مبدأ العمل هيكل المحرك والهيكل والكابينة لشبه مقطورة التفريغ بنهاية المحور الثلاثي المستخدمة للتخزين هو نفس هيكل الشاحنة العامة.
يمكن تقسيم نصف مقطورة التفريغ بنهاية المحور الثلاثي المستخدمة للتخزين إلى قلب خلفي وقلب جانبي. من خلال نظام التحكم ، يتم التحكم في حركة قضيب المكبس. يعد الميل للخلف أمرًا شائعًا ، حيث يتم دفع قضيب المكبس لجعل السيارة تنقلب ، والقليل في اتجاهين.
يتكون جسم نصف مقطورة التفريغ بنهاية المحور الثلاثي من الفولاذ عالي الجودة والتكنولوجيا المتقدمة وعملية الإنتاج الصارمة. هيكل نصف مقطورة قلابة ثلاثي المحور المستخدم معقول ، والأداء موثوق به ، والعملية بسيطة ، والمظهر جميل. يتم تصنيع الملحقات من قبل جهات تصنيع مشهورة ويتم شراؤها وفحصها واستخدامها وفقًا لمتطلبات مستندات نظام الجودة لضمان الأداء الجيد للسيارة بأكملها.
15 إلى 20 يوم عمل بعد استلامنا دفعتك بنسبة 30٪ أو 100٪ L / C في الأفق. يعتمد وقت التسليم المحدد على العناصر وكمية طلبك....more
