إن جزء مقطورة الهيكل العظمي على شكل عنق الإوزة هو مقطورة شبه مقطورة ذات هيكل حاوية. تُستخدم مقطورة الهيكل العظمي على شكل عنق الإوزة من مجموعة ز.و. بشكل أساسي في نظام اللوجستيات الذي يدعم السفن والموانئ والطرق والطرق السريعة ومحطات النقل والجسور والأنفاق.
يمكن استخدام هيكل دبوس السحب المزدوج الاختياري لنقل حاويات قياسية بطول 45 قدمًا وصناديق المجس الأمامية. يمكن تركيب شعاع قفل في المنتصف لتثبيت الحاوية؛ تتميز شبه المقطورة الهيكلية ذات العنق الإوزي بخصائص سطح تحمل منخفض وخفيف الوزن وموثوقية عالية وقابلية تطبيق قوية. يتم تقليل ارتفاع الشعاع الطولي الصغير لعنق الإوزة في مقدمة الإطار بسطح تحمل منخفض إلى 160 مم، مما يقلل بشكل فعال من مركز ثقل السيارة ويحسن بشكل كبير من سلامة النقل البري. يعتمد الإطار خفيف الوزن على مادة فولاذية عالية القوة T700 والهيكل محسن. يمكن أن يكون وزن السيارة بالكامل منخفضًا يصل إلى 4.8 طن.
يتم تصنيع مقطورة نقل الحاويات شبه المقطورة عن طريق لحام العوارض الطولية والعوارض والعوارض الأمامية والخلفية. العوارض الطولية مصنوعة من لوح فولاذي عالي الجودة 16Mn ملحوم بقوس مغمور على شكل حرف I (الحجم الرئيسي 450، A500). العارضة لها مقطع عرضي مستطيل ملحوم. يتم توفير عارض طويل متكامل في موضع جهاز قفل الحاوية الوسيط لتحسين قدرة جهاز قفل الحاوية على التحمل. الفرق بين النوع المسطح والنوع الهيكلي هو أن النوع المسطح يضيف إطارًا وأرضية منقوشة. إطار مقطورة نقل الحاويات شبه المقطورة من سلسلة الخشب بالكامل يتم تفجيره بالرمل. يتم تجميع الإطار بالكامل ولحامه على منصة تحديد المواقع الخاصة
